二速と三速

NAの話でしつこいようですが・・・

２速が入りづらかったことは乗ってた人には有名な話。

NC1にも２速問題はあったらしい。

僕の乗ってる、NC３は、２速全く問題ない！

それよりも、3速が入りづらい。

メーターに、平均燃費が出るので（PCXも同じ）どうしても省燃費運転を心がけてしまう。

だから、イマイチ回転数が上げずにシフトアップしてしまう。

１速は、走り出すためのギヤ、

２速は、３速迄引っ張るためのギヤ、

３速は、高速への移行のためのギヤ・・・・

そんな印象。

何しろ、２速の印象が素晴らしいです。

エンジン音、速度の伸び、なめらかさ、

トルクバンドの広さ（こういう表現で良いのか？）言うことないです。

２速で十分引っ張ったならば、３速も『すこん』と入ってくれる。

街乗りは、２速中心で乗れちゃいます。

確かに、50㌔で走行すると６速に入れば、燃費は伸びる。

しかし、面白くない！！

２速中心で走ると、サウンド、振動、車のもってる官能感とでも言うのでしょうか、

ひしひしと伝わってくる。

白のNC3が、『廻してくれ！廻してくれ！』と言っているかの如く喜んでくれます。

・・・・・やはり、スポーツカーなんだなって感じます。

２速で走らせるNC３！　　まさに、至福の時。

デミオは、高回転させると、エンジン音はいい音になりますが、

高揚感が全く違います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く　　　2014.11.17